红牛旗下的AlphaTauri车队日前正式官宣，新西兰车手利亚姆·劳森将在2025赛季晋升车队正式F1车手，结束过去三年的青训预备、临时救火的身份，新赛季他将搭档队友出战全部24站F1正赛，覆盖街道赛、高速赛道、高低海拔赛道等全部类型的赛事节点，这一官宣也彻底敲定了新赛季F1围场又一位新生代核心车手的固定席位，引发了不少车迷和业内从业者的讨论。
劳森正式晋升F1正式车手，新赛季将代表车队出战全部24站正赛
从替补救火到正式席位的三年沉淀
很多车迷对劳森 F1 生涯的最初印象，都来自2023年的荷兰站临时顶替出场，当时原本出战的里卡多在练习赛遭遇严重撞车骨折，作为红牛青训头号预备车手的劳森临危受命顶进正赛名单，第一次在主场车迷面前出战就拿到了积分区的名次，极速电竞后续连续多站救火出场都稳定拿分，完全没有新人常见的失误频发问题。
过去三年劳森作为红牛阵营的预备车手，极速电竞累计出战8站F1正赛，总共拿下23个有效积分，这个数据甚至超过了不少中游车队正式车手整个赛季的总积分，围场业内当时就有不少声音呼吁，不能把这么有实力的车手一直放在替补席浪费天赋，这次的正式席位官宣，也算是给劳森过去三年的稳定表现一个实打实的肯定。
新赛季出战规划的针对性安排
和很多刚进入围场的新人不同，劳森新赛季不会安排“先刷练习赛攒经验”的过渡流程，车队已经确认他将直接出战全部24站正赛，其中摩纳哥、新加坡、拉斯维加斯这些对走线精度、临场应变要求极高的重点赛道，车队技术组还会给他分配专属的风洞测试、模拟调校资源，不用和队友共享有限的赛前测试时长。
过往不少F1车队给新人的首个赛季席位，往往会限制出场数量，甚至要求新人优先配合主力车手的战术安排，避免失误拖累车队年度积分排名，这次劳森的全席位安排，本质是车队把他当成冲击年度车队前五的核心得分点来配置，完全不需要他给队友当辅助，能最大化发挥他的驾驶特点。
围场新生代竞争格局的新增变量
最近两个赛季F1围场的00后新生代车手已经逐步站稳脚跟，诺里斯、皮亚斯特里先后拿出了冲击分站冠军的实力，劳森作为同年龄段里少有的经过多站正赛验证的车手，正式加入战团之后，会进一步拉高新生代车手之间的竞争强度，也会倒逼不少老牌车手拿出更好的状态应对冲击。
之前很长一段时间，劳森的训练节奏都处于随时待命的状态，不知道自己下一次出战是哪一站，很难完整跟进车队的长期调校测试计划，现在拿到正式席位之后，他可以完整参与整个冬测的全部流程，提前适应新赛季的新规赛车，整个备战的连贯性是之前当替补时完全没法比的。
面向红牛一队席位的上升通道
红牛官方在官宣劳森晋升的同时也明确说明，新赛季劳森的分站积分、排位赛平均名次等数据，都会直接纳入红牛一队未来的主力车手考察名单，如果他能在新赛季多次登台甚至冲击分站冠军，最快两个赛季之内就有机会获得红牛一队的候选席位。
不少业内评论都认为，现在劳森的比赛成熟度已经超过了刚进入F1时的佩雷兹，他的顺利上位也打通了红牛青训从预备车手到正式车手、再到顶级车队主力的完整上升链条，整个红牛阵营的内部竞争氛围也会因此变得更加活跃。
对于普通F1车迷来说，新赛季也多了一个值得全程跟进的核心看点，不用再等临时的救火出场才能看到劳森的发挥，极速电竞官网每一站正赛都能看到这位新西兰车手在赛道上拿出积累多年的驾驶实力，给围场带来更多新的惊喜。
